Iako bi vozači u Hrvatskoj rado vozili veće i skuplje nove automobile, financijska situacija ih nerijetko natjera da se odluče za nešto manje i jeftinije.
Najpopularnija klasa među privatnim kupcima u Hrvatskoj, ali i jedna od najpopularnijih klasa automobila uopće su mali SUV-ovi. Njihova popularnost je počela strelovito rasti prije šest godina pojavom Renaulta Captura i Peugeota 2008.
Električni automobili sve su popularniji, a njihova prodaja sve veća. Na ulicama u Hrvatskoj su sve manja egzotika, iako je njihov udio u prodaji mnogo manji od 1 posto. Bez sumnje, njihova prodaja jako raste.
Kupiti veći i prestižniji automobil s manje opreme ili pak nešto skromniji model koji je luksuznije opremljen pitanje je koje mnoge muči prilikom odabira novog ili rabljenog automobila.
Manje poginulih, manje ozlijeđenih i manji broj prometnih nesreća dobre su vijesti koje nam je donijela 2018. godina u smislu sigurnosti prometa u Hrvatskoj.
Pogled na popisa kvarova zbog kojih automobili najčešće “ostanu na cesti“ odnosno nisu u voznom stanju otkriva...
Da bi pauk-služba intervenirala, vozilo ostavljeno na neprikladnome mjestu mora ozbiljno ugrožavati sigurnost i tok prometa. Nepropisno parkiranje u većini se slučajeva smije samo prekršajno kazniti.
Svaki vozač mora imati vozačku dozvolu uza se prije ulaska u vozilo. Najveću promjenu doživjela je 2013. godine kad su se počele izdavati plastificirane vozačke dozvole slične osobnim iskaznicama.
Noć otežava vožnju svima, a pogotovo onim vozačima koji imaju neke probleme s vidom.
Vozači koji puno vremena provode u automobilu često znaju osjetiti bolove u vratu i leđima. Kako bi se to izbjeglo potrebno je napraviti kraće pauze tijekom dugih vožnji, no ono najvažnije je pravilno podesiti sjedalo
Iako su mnoge od njih višestruko korisne i pridonose sigurnosti na cesti, vozač se nikad ne smije previše opustiti i pouzdati u njih. Jedna od zamki tehnologije u automobilima je da vozači manje prate zbivanja oko sebe...
Obzirom da u Hrvatskoj više nema obaveznog pregleda zdravstvenog stanja vozača nakon 65. godine, iznimno je važno da oni sami prepoznaju – i prihvate – kad je vrijeme za prestati voziti.
Diners ORYX
-
Ne tražim opciju druge pomoći na cesti!
-
Članstvo u ORYX Asistenciji srezalo mi je troškove, a stigli su za 20 minuta
-
Nakon korištenja ORYX Asistencije postala sam neformalni ambasador
-
Članstvo za pomoć na cesti višestruko mi se isplatilo
-
Za manje od deset minuta od mog poziva došli su majstori
-
Nisam stigao ni kavu popiti koliko su brzi dečki iz Asistencije
-
Za članarinu od 200 kn imam najkvalitetniju i najbržu uslugu
-
Putni Anđeo me upozori i kada je vrijeme da napravim pauzu
-
Kad mi se pokvario auto, odveli su me sve do Vira
-
ORYX Asistencija spasila mi je čak i proslavu godišnjice braka
![[TEST] Što se događa s vozačima nakon četiri pića?](https://www.oryx-asistencija.hr/wp-content/uploads/2016/04/ThinkstockPhotos-94512673-280x190.jpg)
