Razrada novog automobila? Što to točno znači? Vjerojatno ste čuli da novi automobil treba “razraditi”. To se zapravo odnosi na privikavanje motora, klipova, cilindara i drugih dijelova na rad. Prvi kilometri su važni pa se treba pridržavati nekih osnovnih pravila što uključuje nježniju vožnju i izbjegavanje naglih ubrzavanja i kočenja prvih nekoliko stotina kilometara.
Tijekom tih prvih kilometara pokretni dijelovi motora “sjedaju” jedni na druge te im treba neko vrijeme da se slegnu. Nježnijom vožnjom smanjuje se trenje, a ako se u startu izlože velikim opterećenjima, mogu se oštetiti ili pregrijati, što može utjecati na njihovu trajnost, a time i na vijek trajanja motora.
Na metalnim površinama postupno se stvara trajni sloj maziva, dok kočione pločice i amortizeri također zahtijevaju prilagodbu. Naime, kočionom sustavu potrebno je oko 500 km da bi postigao optimalnu funkciju, a nove gume najbolje se ponašaju na cesti nakon 200 kilometara.
Razrada novog automobila prvih 1000 km
Prvo pravilo kojeg se trebate pridržavati kod razrade novih automobila je već spomenuta nježnija vožnja, što znači, ne stišćite agresivno papučicu gasa barem prvih 1000 do 1500 kilometara. Dobro je i dati vremena ulju da dođe gdje treba. Nakon pokretanja motora pričekajte 30-ak sekundi prije nego krenete.
Kada završite s vožnjom, ostavite motor da radi u praznom hodu 10-15 sekundi, a tek tada ga ugasite.U prvih 1000-1500 kilometara češće kontrolirajte razinu rashladne tekućine i ulja te pokušajte češće mijenjati brzine. Kombinirajte gradsku vožnju s obilaznicom ili prigradskim cestama.
Također, izbjegavajte tjerati motor u visoke okretaje u samom početku. Brza vožnja opterećuje dijelove motora koji možda još nisu dovoljno podmazani. Pokušajte ne prelaziti 3000 – 3500 okretaja prvih tisuću do dvije tisuće kilometara. Motor dodatno opterećuje i vuča prikolice ili drugog vozila pa pokušajte i to izbjeći u početnoj fazi.
