Rotacija guma preporučuje se obaviti svakih 10.000 km, a po potrebi i ranije. Primjerice ako redovito vozite na duge udaljenosti, vozite često velikim brzinama ili prevozite teške terete, na gumama je veće opterećenje.
Prednje gume obično se troše brže nego stražnje pa ćete rotacijom postići da se ravnomjernije troše i postići maksimalan vijek trajanja gaznog sloja, što istovremeno poboljšava upravljivost i sigurnost vozila. Prednje gume, naime, preuzimaju veći teret jer obavljaju svo upravljanje, a također preuzimaju većinu opterećenja pri kočenju, a pogotovo ako automobil ima prednji pogon.
Kod vozila s pogonom na sva četiri kotača možete očekivati da će trošenje guma biti ravnomjernije, ali prednje gume će se i dalje brže trošiti jer imaju tendenciju preuzimati veće opterećenje kočenja od stražnjih na bilo kojem automobilu.
Prilikom rotacije možete provjeriti i unutrašnjost gume koju inače ne vidite pa ćete lakše uočiti ako se pojave izbočine ili oštećenja u gaznom sloju ili bočnim stijenkama. Također, možete provjeriti ima li neravnomjernog trošenja gaznog sloja na svakoj gumi. Dobro je i s vremena na vrijeme provjeriti tlak zraka u svakoj gumi te da je dubina gaznog sloja unutar zakonskih ograničenja.
Rotacija guma – vrste rotacije
Više je vrsta rotacije. Provjerite uputstva proizvođača, ali općenito se kod automobila s pogonom na prednje kotače prednje gume zamjenjuju izravno straga, dok stražnje idu naprijed i križaju se. Uvijek je dobro provjeriti upute kako zamijeniti gume, ali ako ipak zamjenu želite prepustiti profesionalcima obratite se svojem najbližem servisu.
Obrnuto se obično primjenjuje kod automobila s pogonom na stražnje kotače, gdje se stražnje gume zakreću ravno naprijed, dok se prednje gume pomiču straga i križaju se. Automobili s pogonom na sva četiri obično imaju koristi od zamjene i križanja prednjih i stražnjih guma tako da, na primjer, lijeva prednja guma postaje desna stražnja.
Međutim, treba uzeti u obzir da postoje situacije kada to nije tako, a ponekad se gume uopće ne mogu zakrenuti. Nema svaki automobil iste veličine kotača i guma za prednje i stražnje kotače, tako da ih ne možete pomicati naprijed-natrag.
To se često odnosi na sportske automobile (obično sa stražnjim pogonom), gdje stražnje gume mogu biti šire i/ili više od prednjih. Isto tako, neke gume imaju ‘usmjerene’ uzorke gaznoga sloja, što znači da
ako je zamijenite i stavite na drugu stranu automobila, ona se neće se ponašati na isti način. Ovo se obično tiče nekih visoko performansnih guma.
