Vožnju u rikverc ponekad je nemoguće izbjeći, primjerice ako izlazite iz uske ulice, no ona zahtijeva dodatan oprez. Zakon tu ne pomaže puno jer kaže kako se “kretanje vozilom unatrag može učiniti samo na kratkom dijelu ceste i ako se time ne ugrožava ili ometa druge sudionike u prometu”. No, nema konkretne napomene koliko je to kratko ni što se točno smatra ometanjem. Da ne bi o tome odlučivala policija, budite posebno pažljivi.
Vožnja u rikverc – pravila
Prvo što treba napraviti, a to propisuje i Zakon, je uključiti “sva četiri”. Navodi i kako se vozilo mora kretati onom stranom kolnika kojom se do tada kretalo. Vozač mora propustiti vozila koja dolaze iza njega, a propustite li napraviti nešto od navedenog – kazna je 30 eura. Iako možete pomisliti da to nije puno, ili niste nikada čuli da je netko kažnjen za vožnju unatrag bez “sva četiri”, stvari se bitno mijenjaju dođe li do nezgode. Tada će se uzeti u obzir jeste li ispoštovali svako slovo Zakona.
Naime, kazna od 130 eura propisana je za vozača koji prije početka radnje (u ovom slučaju vožnje unatrag) nije provjerio dovodi li u opasnost druge sudionike u prometu ili imovinu te može li ju izvesti sigurno. I dok definitivno možete provjeriti i biti sigurni da nema drugih parkiranih vozila ili betonskih stupova, vrlo je teško biti siguran da neće odjednom iskrsnuti biciklist ili pješak istrčati na cestu. Zato – oprez, oprez i samo oprez.
Vožnja unatrag i zabrane
Postoje i neke zabrane kad je riječ o vožnji unatrag. Primjerice autocesta. Vozač se nikako ne smije kretati vozilom unatrag, osim na površinama izvan kolnika, koje su za to posebno uređene. Propisana kazna je od 390 do 920 eura i 3 negativna boda. Za brzu cestu i tunele vrijedi isto pravilo, a kazna je od 130 do 260 eura.
Znači, iako automobilima, osim u ovih nekoliko slučajeva, nije zabranjeno kretati se unatrag, treba se pridržavati propisanih pravila – zbog svoje sigurnosti i sigurnosti ostalih sudionika u prometu. Osim paljenja svjetlosnih signala, provjerite retrovizore, mrtvi kut, kameru… I krećite se polako i oprezno kako biste uspjeli zakočiti na vrijeme u slučaju nepredviđene situacije.
Važno je naglasiti da se vožnja unatrag ne smije koristiti kao zamjena za okretanje gdje je to dopušteno te da tehnička pomagala, poput senzora i kamera, ne oslobađaju vozača obveze provjere okoline. Kod većih vozila ili prikolica preporučljivo je imati osobu koja izvana asistira radi sigurnijeg manevriranja.
