DPF filter ili FAP filter nazivi su za filter čađe. Nalazi se u ispušnom sustavu vozila s dizelskim motorom, a njegova je glavna zadaća sprječavanje izlaska čađe i drugih štetnih čestica u atmosferu. One nastaju uslijed nepotpunog izgaranja goriva, a uloga filtra je prvenstveno ekološka – da nakupljene krute čestice pretvori u manje štetne plinove i pepeo.
Zašto je DPF filter obvezan?
Glavni razlog ugradnje ovih filtara su sve rigorozniji propisi Europske unije koji kontinuirano smanjuju dozvoljenu razinu emisije štetnih plinova. Kako bi se zadovoljila Euro 5 norma, od 2009. godine DPF filtri ugrađuju se u sva nova dizelska vozila. Dokazano je da njihova primjena smanjuje emisije štetnih plinova dizelskih automobila za više od 90 %.
Kao i svaki drugi filter, i ovaj ima ograničen kapacitet. S vremenom nakupljena čađa smanjuje protok ispušnih plinova, što može dovesti do potpunog začepljenja i trajnih oštećenja na motoru. Kako do toga ne bi došlo, sustav koristi postupak spaljivanja čađe poznat kao regeneracija ili samočišćenje.
Postoje dva načina regeneracije:
- Pasivna regeneracija: Događa se tijekom vožnje na otvorenoj cesti ili autocesti, kada se postižu visoke temperature ispušnih plinova potrebne za spaljivanje čađe.
- Aktivna regeneracija: Ako vozite uglavnom u gradu, motor ne uspijeva postići potrebnu temperaturu. Kada zagušenost filtra prijeđe 45 %, sustav će upaliti lampicu na kontrolnoj ploči i ubrizgati dodatnu količinu goriva kako bi podigao temperaturu i spalio čađu. U tom se trenutku preporučuje voziti barem 15 minuta brzinom iznad 60
Simptomi začepljenog DPF filtra
Pravovremeno prepoznavanje problema može vam uštedjeti tisuće eura. Najčešći simptomi su
• Pad snage motora: Primijetit ćete da automobil “ne vuče” i tromo ubrzava.
• Teže paljenje: U slučaju potpunog začepljenja, vozilo može teško paliti ili se uopće ne može pokrenuti.
• Miris ispušnih plinova u kabini: Ovo je ozbiljan znak potpunog začepljenja.
• Aktivacija “check engine” lampice: Uz simbol DPF filtra, često se pali i opća lampica motora.
Kada je vrijeme za posjet mehaničaru?
Ako začepljenost filtra prijeđe 75 %, aktivna regeneracija više neće biti dovoljna i morat ćete posjetiti stručnjaka.
Ako ta brojka dosegne 90 %, filter će se morati vaditi radi strojnog čišćenja ili potpune zamjene. Odgađanje posjeta servisu može dovesti do požara na vozilu ili uništenja turbine i motora.
Savjet za dugovječnost: Najčešći uzrok problema su kratke gradske vožnje. Kako biste to spriječili, barem jednom mjesečno izađite na brzu cestu i vozite minimalno 15 minuta brzinom većom od 60 km/h, održavajući okretaje motora iznad 1800.
Ako se ipak nađete u situaciji da lampica svijetli, a auto gubi snagu, ne riskirajte daljnja oštećenja. Uz ORYX Asistenciju, vaša je sigurnost na prvom mjestu – tu smo da vam osiguramo brzu pomoć i siguran transport do najbližeg auto servisa.
