Prilazite automobilu i ispod ugledate mrlju. Curi tekućina iz auta…
Neugodna scena koja će mnoge vozače ostaviti zbunjene – voziti dalje ili se javiti automehaničaru? Naime, cijeli je niz tekućina koje mogu curiti, a neke su bitnije od drugih. Provjerite prvo je li tekućina zaista od vašeg auta ili je tamo već bila. Ako je svježa, pokušajte ustanoviti je li riječ o tekućini ili ulju. Naime, nastavite li voziti možete prouzročiti veliku štetu na motoru
Curi tekućina iz auta – što napraviti?
Prvo što biste trebali napraviti, savjetuju stručnjaci, je provjeriti pod haubu. Zakočite parkirnom kočnicom i otvorite poklopac motora. Nakon što se motor ohladio pet minuta (ako ste vozili) provjerite nivo ulja. Ako je curilo – bit će prenizak. Razinu rashladne tekućine uglavnom možete vidjeti bez otvaranja, a ako je morate otvarati pričekajte da se ohladi 10-ak minuta.
Kod automobila sa servo upravljačem problem može biti hidrauličko ulje, koje u nekim slučajevima možete sami kontrolirati. Curiti može i kočiona tekućina, čiji se spremnik nalazi na vozačevoj strani ispod vjetrobranskog stakla, pa i to treba prekontrolirati. Najmanji problem je ako je riječ o tekućini za pranje stakala. Ako su razine sveg navedenog ispravne manje je razloga za brigu.
Što se tiče boje mrlje i ona vam može puno otkriti. Motorno ulje većinom je crno i često se osjeti miris paljevine. Antifriz može biti crven, plav ili zelen i na prstima ćete osjetiti mazivost. Prozirna tekućina, blago žućkasta ili crvenkasta, može biti ulje prijenosnika, i na prstima ćete osjetiti mazivost, dok miris može biti kiselkast. Slično može biti dizelsko gorivo, ali je mirisom drugačije. Benzin ćete prepoznati po intenzivnom mirisu, a na podu neće biti lokvica već suha mrlja zbog visoke hlapljivosti.
Razlog curenja, osim fizičkog oštećenja i dotrajalosti, mogu biti i glodavci ili nasjedanje motornim koritom ulja na rubnjak prilikom parkiranja. Mali kvarovi mogu prerasti u veće, stoga preporučujemo da napravite osnovni pregled automobila.
