Kako postati rally vozač? Za razliku od Formule 1, Svjetsko prvenstvo u reliju otvoreno je za sve. Nekoliko vas koraka dijeli od dionice po kojoj jure vaši idoli. Zvijezde ovog sporta dale su za redbull.com i neke savjete kako krenuti njihovim stopama.
Kako postati rally vozač – slijedite ove korake
1. Pridružite se automobilskom klubu
Bivša zvijezda Hyundaija, Hayden Paddon, započeo je karijeru posjetom lokalnom automobilskom klubu, što ga je dovelo do natjecanja na događajima u starom Miniju. Novozelanđanin je rekao: “Nije važno što želite raditi u ovom sportu: voziti, biti suvozač, redar, raditi kao inženjer – vaš lokalni automobilski klub imat će nekoga tko će vam pomoći. Uđite i umrežite se s članovima. U klubu će uvijek biti ljudi koji traže pomoć ili nekoga tko bi se uključio. I svatko se može uključiti.“
2. Pronađite mentora
Nakon što se pridružite automobilskom klubu, vrijeme je da steknete prijatelja, savjetuje Jari-Matti Latvala, pilot Toyota Gazoo Racinga. Pronađite nekoga s kime možete surađivati. Nekoga tko ima dobro iskustvo i tko vam može dati neke smjernice o ovom sportu. Važno je imati takvu podršku ako ćete biti vozač ili suvozač – rekao je.
3. Uputite se u školu relija
Gledanje relija na TV-u potpuno je drugačije iskustvo od sjedanja za volan. Logično, naravno. Ali prije uložite gomilu novca u bavljenje ovim sportom, pronađite školu relija i poslušajte uvodni tečaj. Reli automobili mogu biti prilično zastrašujući kada ste za volanom, stoga je najbolje provjeriti je li ovo za vas. Možda ćete ipak poželjeti biti suvozač ili dio organizacije.
4. Pronađite automobil
Ako ste odlučili da je vožnja ono što vas zanima, vrijeme je da potražite automobil. Evo nekoliko savjeta Jarija-Mattija Latvale o tome koji automobil odabrati.Pokušajte voziti što više različitih automobila. Isprobajte stražnji, prednji i pogon na sva četiri kotača. Tak ćete dobiti puno bolji osjećaj za ono što automobil radi. I ne brinite ako vaš automobil nije najsnažniji; kada počinjete, to nije važno.
Vrlo je dobro naučiti voziti svoj prvi automobil do maksimuma prije nego što razmišljate o prelasku na višu kategoriju i nabavci snažnijeg automobila. Ako pogriješite i prevrnete se, veće su šanse da ćete shvatiti što se dogodilo ako ste u sporijem automobilu i pri manjoj brzini. Ono što je također jako važno je prava sigurnosna oprema. Nemojte krenuti bez nje – rekao je.
Bivši Peugeotov mehaničar Sébastien Ogier započeo je karijeru u jednom od modela 206 davne 2006. godine. Sada je osmerostruki svjetski prvak.
5. Sigurnost na prvome mjestu
Vozač M-Sport Ford World Rally Teama Elfyn Evans slaže se s Jari-Mattijem da je sigurnost na prvome mjestu.
Kada slažete ili kupujete svoj prvi automobil, neka ga pregleda stručnjak i uvjeri se da je sve kako treba. Vjerojatno ćete imati tehničara u svom lokalnom autoklubu – zamolite ih za pomoć. Nisu u pitanju samo kočnice, zaštitni kavez i aparati za gašenje požara; uvjerite se da vam sjedalo savršeno pristaje i da su pojasevi apsolutno ispravni.
Zatim si nabavite HANS uređaj i najbolju kacigu koju si možete priuštiti. Možete zamijeniti automobil, ali ne možete isto učiniti s glavom – rekao je Velšanin.
6. Vozite sve i stalno
Za razliku od vozača na kružnim stazama, vozači relija nemaju priliku voziti krug za krugom kako bi naučili staze i uvjete. Umjesto toga, morat ćete učiti pute učinite m. Stoga, kad god imate priliku voziti bilo koji automobil, bilo gdje, u bilo koje vrijeme, jer nema zamjene za vrijeme provedeno u sjedalu.
Iskustvo je jako važno u našem sportu. Nisu važni vremenski uvjeti ili podloga, morate izgraditi bazu podataka o tome što se događa na toj površini je li suha ili vlažna. Pokušajte pronaći stazu za rallycross. Ovo je dobro mjesto jer imate promjenjivu površinu i malo više prostora ako pogriješite, kaže peterostruki pobjednik WRC utrka Kris Meeke
7. Počnite raditi u sportu
Kada je svjetski prvak u reliju 2001. Richard Burns započeo karijeru, posvetio se sportu koji je volio. Radio je kao instruktor u reli školi, pomagao kao mehaničar u timovima i vozio kombije za Prodrive Subaru World Rally Team za koji će se jednog dana natjecati.
Ističe kako su prednosti bile vrlo uočljive – naučio je puno toga što je kasnije primijenio u svojoj vozačkoj karijeri. Rad s bilo kojom profesionalnom ili poluprofesionalnom ekipom nudi nevjerojatan uvid u najvišu razinu sporta i daje mladom vozaču ideju o tome što mora postići.
